강제 통풍 송풍기 인치 공업 분진 수집기 블로어 팬 6명

원심분리기 팬들과 송풍기는 통풍기 ac 원심분리기 팬 흡진장치 송풍기 덕트팬 고효율 팬을 6명 강행했습니다

원심분리기 팬들과 송풍기는 가스 압력을 증가시키기 위해 기계적 에너지를 투입에 의존하고 나란히 가스를 보낸 일종의 분사된 유체 기계류입니다. 팬의 행동 때문에, 속도 에너지와 압력 에너지는 추진하는 것의 수단에 주입구에서 흘러나와 가스의 과정에서 증가됩니다. 추진하는 것에 의해 배제된 가스는 여압실을 통과하고 대부분의 운동 에너지가 정적인 에너지로 변환되고, 그리고 나서 방출 가스관을 따라 밖에 옮겼습니다. 임펠러 흡입구는 가스의 방출로 인해 진공이거나 낮은 압력을 형성합니다. 가스는 회전식 압축기에 의해 대기압의 작용에서 추진하는 것의 주입구로 가압되고, 끊임없이 흡입되고 방출됩니다.

무엇보다도, 벨트 차륜 구동 원심형 송풍기 팬은 벨트 바퀴의 규모를 조절함으로써 팬의 속도를 조절하고, 그리고 나서 팬의 공연을 결정하는 것입니다.

벨트 차 대체를 위한 10 점 :

1. 원심분리기 팬의 벨트 차가 바르게 조정된 후, 벨트의 밀착도는 일치하지 않습니다.

2. 벨트 차는 결함을 깼거나, 깨졌습니다.

3. 원심분리기 팬의 벨트 차는 진지하게 입혀지고 잃고 도는 현상이 명백합니다.

• 원심분리기 팬의 벨트를 대체하기 전에, 브레이크는 먼저 달성되어야 하고 팬이 작동 전에 중지되어야 합니다.
• 벨트를 대체하는 것 2명의 사람들이 일하고, 현장에 있는 어떤 빛의 세기를 유지하도록 요구합니다 (보통 주행등, 강한 섬광, 등.로)
• 적당한 스패너 또는 개방 스패너와 4개 모터의 토대에 볼트 배치를 늦추세요 (스패너가 발탁됩니다).

4.모터 회전자 측면 탑 와이어 고정 장치에 대한 규정에 마감되고 조정하는 모터 측면 탑 실크, 가능한 것 (면 adjust 간격이 도르래 사이에 작지 않지만, 모터 측면 제어 장치를 제시하고 권리까지, 계속 조정됩니다)로 모터 풀리와 팬 풀리 사이에 스페이스를 두는 규정을 제시합니다.

5. 만약 모터 벨트가 2이면, 아웃터 벨트가 밖으로 제거되고, 더 작은 벨트 바퀴에서 제거했습니다. 밖으로 점잖게 이미 체험하여 벨트에서 하단 측을 접촉하고, 그리고 나서 억지로 밀고나가기 위해 한손의 3개 손가락의 내부를 사용하고 그것을 제거하도록 오른쪽으로 돈 벨트를 돌리세요. 이너 벨트는 중간으로 제거되었습니다.

6. 모터 벨트 휠이 다수 (3이거나 많), 벨트 제거 방법에서 안쪽이고 외부측이 2가지 벨트 제거 방법과 같으면고, 중간 벨트는 원 슬롯 거리에 의해 하나를 양쪽에 이동합니다. 동시에, 그들은 빨리 대응하고 제시간에 손을 안전 범위로 옮겨야 합니다.

7. 파괴의 과정에서, 2명의 사람들은 작동한다고 엄밀하게 금지당하고 한 사람이 작동하여야 하고 한 사람이 현장에서 모니터링되어야 합니다.

8. 벨트 차를 설치할 때, 처음으로 상응하는 더 큰 도르래에 벨트 차를 두고, 벨트의 하부를 이동하기 위해 당신의 손가락을 사용하고, 하나씩 설치하세요.

9. 벨트의 밀착도를 조정하세요. 모터에서 겉면 냉각기 옆에 조정하는 볼트 배치를 늦추세요. 자동차 바람 휠의 가장자리에 있는 조절 볼트를 고치고 벨트 차 사이의 거리가 점진적으로 증가하도록, 조정하는 최상부 와이어를 조정하세요.

10. 벨트의 밀착도를 확인하세요. 기준은 당신의 손가락과 벨트의 센터를 누르고 10-20mm을 내리누르는 것이고 여러 벨트의 밀착도가 일관됩니다.

키특성

• 임펠러 직경 : 90~3500 밀리미터
 
• 중앙 샤프트의 속도 : 560~2900 rpm
• 압력 범위 : 3000~25425 Pa
• 플로우 범위 : 1297~43305 m3/h
• 대기 온도 : 20~1000 섭씨 도

• 재료 : 무쇠, 탄소강, 스테인레스 강.

• 효율 : 70%-90%