집진을 위한 90-3500mm 원심력 팬 송풍기 스테인레스 강

원심분리기 팬들과 송풍기 수직 수준 앤티-러스트 그리스 산업적 블로어 팬 수평 오일 냉각기

원심분리기 팬의 유지

1. 추진하는 것의 유지

그것의 웨어를 확인하기 위해 추진하는 것, 사용 캘리퍼, 두께 게이지와 다른 측정 공구를 수리할 때. 만약 블레이드의 부분 마모가 고유 두께 중 1/3을 초과하면, 블레이드가 용접되거나 파여야 합니다. 고유 두께의 1/2 이상 면, 새로운 추진하는 것은 대체되어야 합니다. 추진하는 것 웰드들에 결함이 있다면 웰드들은 제거되고 다시 용접될 필요가 있습니다. 용접봉 성능과 추진하는 것 철골은 적응되어야 합니다.

2. 추진하는 것과 허브

추진하는 것과 허브의 조합을 확인하세요. 작은 원심분리기 팬의 추진하는 것은 리벳에 의해 허브로 연결됩니다. 만약 추진하는 것 중 1/3이 입혀지면, 새로운 리벳이 대체되어야 합니다. 큰 선풍기의 샤프트와 허브는 전체를 형성하고 그것의 허브가 샤프트에 말 탄 열이었습니다.

3. 크랭크축

기계 샤프트의 굴곡량은 0.10 밀리미터보다 더 크고 전체 샤프트가 0.2 밀리미터보다 더 큽니다. 그것은 그것이 초과할 때 똑바르게 되거나 대체됩니다. 그 수준의 샤프트는 정확성 레벨링 기구로 테스트되고 요구가 ≤0.1mm입니다. 발견되면, 샤프트는 결함을 가지고 있고 대체되지 않을 것입니다 (보수 동안 사찰 시험).

4. 지승 판과 샤프트 직경

지승 판과 방해물과 샤프트 넥 사이의 상응하는 격차를 확인하세요. 직경 방향 공극식은 제조사의 특정값에 따라 일반적으로 샤프트의 또는 선별적이 지름의 1% 내지 3%이고, 거기가 어떤 규정도 있지 않을 때 표 4-1을 언급합니다.

지승 판과 목 어깨는 어떤 축 간격으로 남겨져야 합니다. 스러스트 베어링의 스러스트 클리어런스는 일반적으로 0.3~0.4 밀리미터입니다. 태도의 팽창 층은 등식 (3-1)에 따라 산정됩니다. 칼라 인쇄에 의해 샤프트 넥과 지승 판의 접촉면과 접촉각을 확인하세요. 접촉면은 지지 표면 영역의 80%이고 평방 센티미터 당 어떤 결코 하나 포인트와 접촉각도 60' -75'이 아닙니다.

5. 조정가능 가이드 (방해)

조정할 수 있는 안내 장치는 탄력적이고 명백하고 더 헤드를 개폐하기 위해 제한이 있어야 합니다. 특별한 관심은 그것이 공기 흐름의 회전 방향이 추진하는 것의 회전 방향과 일치하도록 열릴 때 안내판의 방향에 지불되어야 합니다. 만약 방해가 고유 두께의 2/3 이상을 입으면, 그들이 대체되어야만 합니다 ; 방해 샤프트가 원래 직경 중 1/3 보다 더 입혀질 때, 그것은 대체되어야만 하고 가이드의 방해 사이의 더 갭이 2 내지 5 밀리미터입니다. 외부 서클의 자동차 무기와 작은 샤프트는 분리형 연결이고, 매우 용접되지 않아야 합니다. 플랜지 연결은 누출 없이 단단합니다.

6. 바람 외피는 완전하고 단단하여야 합니다

안쪽 보호판은 웨어가 고유 두께 중 2/3을 초과할 때 대체되어야 합니다. 볼트결합 플레이트는 완전하고 굳고 케이스와 회전자 사이의 제거가 장비를 위한 요구조건을 충족시켜야 합니다. 일반적으로, 추진하는 것의 앞바퀴와 바람 건 사이의 제거는 40~50mm이고 바람 건과 샤프트 사이의 제거가 2~3mm입니다.

키특성

• 임펠러 직경 : 90~3500 밀리미터
 
• 중앙 샤프트의 속도 : 560~2900 rpm
• 압력 범위 : 3000~25425 Pa
• 플로우 범위 : 1297~43305 m3/h
• 대기 온도 : 20~1000 섭씨 도

• 재료 : 무쇠, 탄소강, 스테인레스 강.

• 효율 : 80%-90%